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东南汽车媒体挑战赛 新疆克拉玛依赛况

时间:2018-01-14 01:47来源:网络整理 作者:www.fddxm.cn
[**卡汽车 文化频道 原创] 2017年CCPC中国量产车大赛在新疆克拉玛依市精彩上演,东南汽车作为参赛厂商表现不俗,我也有幸能参加M组暨媒体组的比赛,体验一下中国量产车的赛事表现。这是今年东南汽车四站比赛中的第二站,第一站以熟悉赛**和赛道的形式在北

[**卡汽车 文化频道 原创]

2017年CCPC中国量产车大赛在新疆克拉玛依市精彩上演,东南汽车作为参赛厂商表现不俗,我也有幸能参加M组暨媒体组的比赛,体验一下中国量产车的赛事表现。这是今年东南汽车四站比赛中的第二站,第一站以熟悉赛**和赛道的形式在北京举办,克拉玛依将是第二站,随后两站分别在江苏盐城和内蒙古海拉尔。

东南汽车媒体挑战赛在新疆举行第二站比赛

克拉玛依位于新疆首府乌鲁木齐西北,比赛期间气温维持在40℃左右,而我们比赛场地的地面温度经测量达到了105℃。超高的温度不仅影响着车手,对比赛用车东南DX3/DX7也是一个非常大的考验。高温影响着散热效率和效果,车辆在比赛中要进行激烈驾驶,这对于车辆的品质和耐久度提出了非常高的要求。

东南DX3和DX7依旧是我们比赛用车,不仅是对车手的考验,对车辆本身的耐久度和整体质量也是一个很大的挑战。

综合科目的比赛环节对于车辆的动力表现、悬挂系统、转向系统和电子稳定系统提出了挑战。想要在不撞桩桶的前提下缩短用时也要车手有很高的驾驶技巧和经验。

东南DX3是综合科目的比赛用车,搭载1.5L涡轮增压发动机匹配CVT无级变速箱,最大功率为115kW(156Ps),扭矩为220Nm。

桩桶赛道环节用车东南DX7发动机与DX3的最大功率一样,最大扭矩变为215Nm,传动系统为5AT自动变速箱。

桩桶赛道环节是两个相同的多弯赛道,两名车手同时出发,在不碰撞桩桶的前提下尽快跑完整个赛道,再与综合科目用时相加即为总成绩。

与北京站不同,这次取消了射击环节,全部比赛项目只考验车手的驾驶技术和车辆的**能和耐久度。

在桩桶赛道中,车手必须要提高注意力来面对赛道,每一个弯道的走线都会影响整体时间表现。所以要对车辆的动力和悬挂表现了如指掌,才能以最高的速度过弯又不失控。

每条赛道只有一次试乘的机会来熟悉赛道,随即就开始比赛,所以目测刹车点和入弯点就非常考验车手的驾驶技术和经验了。

东南DX7在赛道中的表现很稳定,并没有因为40℃的气温而出现任何部件过热的问题,一天的比赛下来表现如初。

新疆克拉玛依站的比赛一改北京站的轻松和愉快,紧张激烈的竞争发生在40℃的高温下使得参加比赛的媒体车手们都拿出了最佳的竞技状态。争分夺秒间也让媒体车手们感受到东南量产车的原厂**能表现,高温下的激烈驾驶再一次验证了东南汽车的稳定**。经过了这一站的激烈角逐,选手们都获得了相应的比赛积分,下一站将会在江苏盐城举办,**卡汽车将会继续参加比赛,为大家带来后续报道。

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